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为期三天的2019道路运输会 我们看到了什么?

2019-06-04轮胎商务网

  5月29-31日,2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称“道路运输展?#20445;?#22312;中国国际展览?#34892;模?#26032;馆)举行。本届展会以“智慧引领绿色出行”为主题,汇聚了包括宇通、“三龙”、比亚迪、福田欧辉等在内的150余家企业参展,以比肩国际的?#32479;导?#26415;水准和最前沿的科技,助推交通现代化和交通强国建设。

为期三天的2019道路运输会 我们看到了什么?

  客车行业形势严峻

  配套轮胎或被影响

  今年的展会,多家展商都将精力放在研发智能网联、自动驾驶技术、新能源客车等方面,可以看出各大客车企业的转变。

  现阶段,客车行业面临着诸多困境,市场规模萎缩、经营效益下降、行业格局发生变化等等问题都在催促着行?#23548;?#24555;蜕变转型。

  2019年1—3月,中国客车统计信息网的40家企?#36947;?#35745;销售5米以上客车38530辆,同比增长4.58%,其中座位客车(公路客车)下降7.32%,校车下降41.32%,公交客车增长32.1%,其他客车增长67.07%。

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  另外,5米以上新能源客车销量为15775辆,与2018年相比,新能源客车总销量增长了54.13%,其中座位客车增长了165.62%,公交客车增长了49.88%。

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  从一季度的表现来看,客车行?#21040;?#19978;年?#36842;?#22686;长似乎是一件好事,但?#23548;?#19978;,此番增长受偶然因素叠加翘尾因素影响,并不能代表整个环境向上发展中。

  当前公交客车市场?#29616;?#36879;支,沉淀在终端市场大量的二手公交客车亟待消化。自2013年以来,公交客车销量的超常规增长,让市场?#29616;?#36879;支。新能源公交的发展势必要替换部分二手公交客车,这部分总量超过20万辆的二手公交客车需要时间来消化。

  目前国家正在推动的二手车出口政策,积极消化被替换下来的二手公交客车,预计成效将在2020年后显现。在此之前,传统客车企业势必迎来?#27426;问?#38388;的低谷期,相对应地,配套轮胎供应商也将受到影响,产量与利润也会因此减少。

  客车行业积极推动高质量发展

  带动配套轮胎共同进步

  本次展会中,参展企业带来的展车从外观造型,到个性涂装,再到车辆的安全系数、节能环保方面都有了质的提升。纯电动客车经历了前两年狂热之后,开始走向理性,往提升产品技术方向努力。

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  氢燃?#31995;?#27744;客车与无人驾驶客车成为本届展会的两大亮点。

  氢燃?#31995;?#27744;客车一?#21271;?#21463;?#30340;?#20851;注,高续航、环保、方便等等优势?#20204;?#29123;?#31995;?#27744;客车有?#29260;?#20182;客车无法比拟的优势,但其安全问题也是亟待解决的问题。今年展会上亮相的氢燃?#31995;?#27744;客车数量多达七辆,也说明越来越多企?#23548;?#20837;推进氢燃?#31995;?#27744;发展领域,市场前景无可估量。

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  充满智能化的无人驾驶客车也是客车发展的又一趋势,多家企业正逐步?#28216;?#20154;驾驶巴士研发阶段走向常态化运营阶段。未来客车领域的发展势必?#24418;?#20154;驾驶客车的一席。

  2019年道路运输展上向我们展示了各大客车企业正在努力往高质量方向发展,选择于大趋势结合,开发更多具备良?#20204;?#26223;的产品。作为客车最不可缺少的配套产品——轮胎,也应同客车企业一起,提升自身产品的技术与质量,?#27426;?#32467;合时代发展需求,推出更好的产品,度过行业转型附带的难关。


来源:轮胎商务网打 印关 闭

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